Professionell aufbereitete Gebraucht-E-Bikes versprechen bis zu 60 Prozent Ersparnis gegenüber dem Neupreis – und liegen damit zwischen einem Neukauf und dem Privatmarkt. Wer beim Kauf die richtigen Fragen stellt, bekommt ein technisch geprüftes Rad mit Garantie, das deutlich mehr Sicherheit bietet als ein privates Angebot.
Was ein Refurbished-E-Bike vom normalen Gebrauchtkauf unterscheidet
Der entscheidende Unterschied liegt in der professionellen Aufbereitung. „Hierbei werden die Räder von einem Fachmechaniker komplett durchgecheckt – sowohl die elektronischen als auch die mechanischen Komponenten“, erklärt Thomas Geisler vom Pressedienst-Fahrrad (pd-f). Dabei entsteht ein Inspektionsbericht, der Schäden und Reparaturen nachvollziehbar dokumentiert.
Hinzu kommt: Die Herkunft der Räder ist bekannt. „Die E-Bikes stammen oft aus Leasingverträgen oder auch direkt von den Herstellern. So sinkt auch die Gefahr, dass man ein gestohlenes E-Bike erhält“, so Geisler. Anbieter wie Rebike, Upway, Bike2Future oder Jobrad Loop vergeben außerdem eine eigene Garantie, die über die gesetzliche Gewährleistung hinausgeht – beim Privatkauf gibt es das nicht.
Für wen sich ein Refurbished-E-Bike lohnt – und für wen nicht
Wer viel und weit fährt, sollte laut Geisler eher ein neues Rad wählen: Bei hoher Kilometerleistung nutzen sich Akku und Verschleißteile schneller ab, und die bei Gebrauchträdern meist auf ein Jahr verkürzte Gewährleistung greift dann oft nicht mehr. Wer dagegen nur gelegentlich fährt, kann gut zum aufbereiteten Rad greifen.
Auch das Budget spielt eine Rolle: „Studierende, Rentner und Gruppen mit weniger Einkommen können mit einem Gebrauchtkauf viel Geld sparen“, sagt Geisler. Wer keine sichere Abstellmöglichkeit hat, ist mit einem Gebrauchten zudem beim Diebstahlrisiko besser aufgestellt.
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Akku-Zustand gezielt prüfen – das ist dabei zu beachten
Der Akku gehört beim E-Bike zu den wichtigsten Komponenten. Von außen erkennbar sind allenfalls Risse oder Dellen, die auf einen Sturz hinweisen können. „Der innere Zustand lässt sich so nicht beurteilen. Das muss in einer professionellen Werkstatt geschehen“, betont Geisler – was ein starkes Argument für aufbereitete Räder sei.
Bei Privatkäufen sollten Aussagen wie „ist nicht oft geladen“ kritisch hinterfragt werden, insbesondere wenn der Kilometerstand hoch ist. Seriöse Refurbished-Anbieter testen jeden Akku systematisch: Bei Upway etwa wird der Akku ausgetauscht, wenn seine Restkapazität unter 80 Prozent des Ursprungswerts fällt, wie Co-Founder Stéphane Ficaja erklärt.
Verschleißteile: Was bei der Inspektion geprüft werden sollte
Besonders anfällig sind laut Geisler Bremsbeläge, Kette und Kassette sowie Reifen mit ersten Rissen. Stecker und Kabel zu Licht und Display gehören ebenfalls auf die Prüfliste. Bei seriösen Anbietern gehört der Austausch solcher Teile zum Standard. Für Räder mit Riemenantrieb spricht laut Geisler, dass Wartungsaufwand und Verschleiß dort grundsätzlich geringer sind.
Upway gibt an, jedes Rad einer 50-Punkte-Inspektion zu unterziehen. „Jedes Verschleißteil, das nicht in nahezu neuwertigem Zustand ist, wird ersetzt, darunter Reifen, Bremsbeläge, Ketten, Kassetten, Züge und Außenhüllen“, so Ficaja. Andere Anbieter verfahren ähnlich.
Online kaufen oder vor Ort testen – was die Unterschiede kosten können
Der Refurbished-Markt läuft überwiegend online – Beratung und Probefahrt fallen dabei meist weg. Das führt laut Geisler häufig zu Fehlkäufen: Falsche Rahmengröße oder ein für den Einsatzzweck ungeeignetes Rad sind die typischen Probleme. Jobrad Loop und Upway bieten daher eine Filterfunktion nach Körpergröße und erklären, wie sich die passende Rahmenhöhe anhand der Schrittlänge berechnen lässt.
Wer das Rad vor dem Kauf testen möchte, findet bei einigen Anbietern stationäre Anlaufstellen: Rebike ist laut Stiftung Warentest unter anderem in Decathlon-Filialen in Berlin, Köln, Freiburg und Leipzig vertreten, Bike2Future betreibt einen eigenen Laden in Weiterstadt bei Darmstadt. „Ein Rad Probe zu fahren, ist auf jeden Fall ein starkes Argument für Verbraucherinnen und Verbraucher“, sagt Lena Sington von Stiftung Warentest.
Wer dennoch online bestellt, muss laut Stiftung Warentest oft Versandkosten von bis zu 150 Euro einkalkulieren. Die Rückgabebedingungen unterscheiden sich je nach Anbieter deutlich: Rebike gewährt eine zweiwöchige Rückgabefrist mit maximal 15 Kilometern Probefahrt, während Upway und Jobrad Loop 14 Tage bei bis zu 50 Kilometern einräumen.
Woran sich ein seriöser Anbieter erkennen lässt
Transparente Prüfverfahren, nachvollziehbare Informationen zum Zustand des Rades sowie faire Garantie- und Rückgabebedingungen sind die wichtigsten Auswahlkriterien – nicht allein der Preis. „Je mehr Informationen ein Händler zu Rad, Ausstattung und Elektronik liefert, desto besser lässt sich eine Kaufentscheidung treffen“, fasst Thomas Geisler zusammen.
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